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TRENI

Questa pagina è dedicata alla costruzione di una locomotiva in scala 1/20.

Perchè la costruzione di questo modello?  Molti amici modellisti mi chiedevano sempre un qualche cosa da portare alle mostre-esposizioni, ed ecco allora la costruzione di una locomotiva (francese) tipo Pacific.

Sfogliando una vecchia enciclopedia sui Treni, mi sono soffermato su un articolo inerente a una bella locomotiva francese. Quello che mi ha colpito subito è stata la colorazione verde e nera,  e non il classico nero-rosso, anche delle nostre locomotive.

Iniziai la costruzione, abbastanza laboriosa, in quanto non possedevo altro che la documentazione, seppur molto esaudiente tra foto e disegni di tutta la macchina.

Il risultato finale: costruzione in legno -compensato di betulla- alluminio, ottone, acciaio, dotandola di un motore elettrico (12 volt) interno per movimentarla e così da poter ammirare tutti i meccanismi, leve, stantuffi come al vero.

 

 

 

 Scheda Tecnica

 

 

Tipo      : PACIFIC

Gruppo : SNCF 231 K ( ex PLM 231 C/D/F )

Anno Costruzione: 1921 – 32

 

2 cilindri alta pressione           : 439x650 mm.

2 cilindri bassa pressione        : 650x650 mm.

Diametro ruote motrici            : 2000 mm.

Caldaia (diametro interno)      : 1638 mm.

Superficie alla griglia               : 4,25 mt.

Pressione caldaia                     : 15,78 / 19,72 atm

Forza di trazione                      : 16.000 Kg.

Velocità massima                     : 132 km/h

Capacità carbone                     : 7 tonnellate

Capacità acqua                        : 30.060 litri

Lunghezza fuori respingenti   : 23590 mm.

Massa in ordine di servizio      : Locomotiva: 96 tonn.

                                                    Tender        : 63 tonn.

Verniciatura                               Verde – nero

Modello

 

 

Scala: 1/20

 

Costruzione eseguita esclusivamente su disegno.

Impiego di materiali diversi tipo:

Legno per cabina, caldaia.

Acciaio per le bielle.

Ottone per le varie boccole e piccoli particolari.

Alluminio per aste di comando, rinvii.

La “macchina” è dotata di un motore elettrico ( 12Volt) interno, e due micro-switch per il cambio di direzione.

Possibilità di un ulteriore controllo  in digitale (DCC- Digital Command Control-)

con eventuali effetti sonori

Possibilità di inserire una batteria e radiocomando – per uso esterno, in giardino-

Ecco la presentazione:

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